Pneu Gravel Hutchinson Caracal All Road Tubeless Ready 700

Le prix initial était : 49,99 €.Le prix actuel est : 39,99 €.

Le Hutchinson Caracal All Road Tubeless Ready est un pneu gravel polyvalent conçu pour rouler principalement sur route, tout en restant à l’aise sur les chemins roulants. Proposé ici en 700x35C, il offre un excellent compromis entre rendement, confort et fiabilité. Il s’adresse aux cyclistes qui alternent asphalte, voies vertes et pistes stabilisées, et recherchent […]

Description

Le Hutchinson Caracal All Road Tubeless Ready est un pneu gravel polyvalent conçu pour rouler principalement sur route, tout en restant à l’aise sur les chemins roulants. Proposé ici en 700x35C, il offre un excellent compromis entre rendement, confort et fiabilité. Il s’adresse aux cyclistes qui alternent asphalte, voies vertes et pistes stabilisées, et recherchent un pneu fiable pour un usage quotidien comme pour les longues distances.

Un pneu gravel polyvalent orienté rendement

Le Caracal All Road se positionne entre le pneu route et le pneu gravel. Pensé pour une pratique majoritairement sur route, il conserve cependant une accroche suffisante lorsque l’on quitte ponctuellement l’asphalte.

Sa bande de roulement centrale peu marquée favorise un roulement fluide et efficace, tandis que les sculptures latérales apportent davantage de stabilité en virage et de contrôle sur les chemins secs ou stabilisés.

Il utilise une gomme bi-compound, associant deux mélanges de caoutchouc aux propriétés complémentaires. Le composé central favorise la durabilité et le rendement, tandis que les flancs privilégient l’adhérence, notamment en courbe.

Technologie Tubeless Ready

Le Hutchinson Caracal All Road est conçu en Tubeless Ready. Il peut être monté sans chambre à air sur des jantes compatibles, avec du liquide préventif. Ce type de montage permet de rouler à des pressions plus basses, améliorant le confort et la tenue sur les revêtements irréguliers, tout en réduisant fortement le risque de crevaison.

Hutchinson recommande l’ajout d’environ 40 ml de liquide préventif par pneu afin d’assurer une étanchéité optimale et une protection efficace contre les petites perforations.

Le pneu reste également compatible avec un montage classique à chambre à air.

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