Peinture vélo Spray.Bike Pop Collection

Description

Peinture vélo années 80 Pop Collection Spray.Bike bleu, vert ou orange

La peinture Spray.Bike permet au cycliste de se créer un deux-roues unique dans le
cadre d’une rénovation d’un vieux vélo ou
d’une simple personnalisation. Peinture acrylique très pigmentée, elle résiste à la pluie et aux UV. Elle convient
sur différents matériaux de cadres sans avoir à appliquer de couche préalable : acier, aluminium et
carbone. La collection Pop s’inspire des couleurs vives utilisées par les fabrications
de cycles du Royaume-Uni dans les années 80. Ici, trois coloris sont proposés :

• Bomber : bleu. Un coloris plus clair que le bleu
  Bayswater London Collection de Spray.Bike
• Grifter : vert. Un vert menthe plus foncé que le Milan Celadon 2 Hictoric Collection de Spray.Bike. La photo 4 montre le coloris
  Grifter en haut, le Milan Celadon 2 au centre et le Celadon 1 en bas.
• Mustang : orange

Toute la gamme de couleurs Spray Bike

Ce produit est ici proposé en jaune, rouge, bleu turquoise, bleu clair, mais est aussi disponible
dans de nombreux autres coloris :

Peinture vélo BLB Collection & BLB Collection colorée :

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• Noir
• Blanc
• Gris
• Crème
• Bleu Marine
• Vert

–> BLB London Collection couleur chaude – BLB London Collection nuance de vert :

Fluorescent collection :

<!–

• Jaune fluo
• Vert fluo
• Orange fluo

–> Spray.Bike Vintage Collection couleurs – Spray.Bike Vintage Collection marron :

Spray. Bike Historic Collection – Spray.Bike Pop Collection rose :

Spray. Bike Metal Plating – Spray.Bike Keirin Flake :

Comment bien peindre le vélo avec la bombe de peinture 400 ml ?

Cette peinture pour vélo est conditionnée en spray de 400 ml et convient pour appliquer une
couche. Spray.Bike précise d’ailleurs qu’une seule couche est suffisante pour peindre un vélo complet
(cadre et fourche). Avant de commencer, choisissez un lieu aéré, protégez-vous avec un tablier d’atelier et des gants de
protection. C’est parti :

• Nettoyez (pas de solvant ou d’alcool) et séchez bien le cadre.
• Si vous avez besoin d’effacer des rayures ou lisser le cadre, utilisez le mastic de Spray.Bike. Sinon aucun autre traitement n’est nécessaire. Toutefois, pour une
  plus grande durabilité de la peinture et pour assurer une protection anti-corrosion, il est possible de passer
  des couches de préparation. Nous proposons : l’apprêt pour cadre acier, l’apprêt pour cadre carbone ou la préparation cadre vélo tout métal.
• Secouez bien la bombe de peinture et testez sur une autre surface que le cadre.
• Pulvérisez ensuite la peinture Spray.Bike d’un mouvement fluide et homogène. Veillez à toujours
  être à une distance entre 5 et 12 cm, il en va de la qualité du rendu. Les pigments vaporisés
  en poudre fine sèchent, en effet, très vite.
• Envie de faire des effets graphiques ? Notre astuce : collez du ruban pour peindre autour.
• Si vous souhaitez malgré tout donner une seconde couche, attendez au moins 2 heures pour un séchage optimal.
• Pour la finition, nous proposons plusieurs produits. Du vernis pour peinture Spray.Bike pour un
  effet satiné, brillant ou laqué au choix. De la cire Top Wax pour une couche de protection sans
  effet. Du vernis à paillettes Keirin Flake en 400 ml pour
  un effet scintillant. Il n’est cependant pas obligatoire d’appliquer quoique ce soit après la peinture.